Севилья: как добраться из Москвы, Мадрида, Малаги. Транспорт города

Севилья – город, где жаркое лето наступает уже в мае. Поэтому если вы хотите быстро окунуться в солнечные деньки – добро пожаловать в этот знаменитый город Южной Испании, четвертый по населению город страны, родину Фигаро, Дон Жуана и Кармен.

Добраться до Севильи из Москвы прямым рейсом самолета, к сожалению, не получится – на момент написания статьи таких рейсов нет. Но вариантов долететь с пересадками достаточно много (например, испанскими авиалиниями через Барселону, или KLM через Амстердам).
Аэропорт расположен в 10 км от города, до центра города (до автовокзала Prado San Sebastiyan) можно доехать на автобусе (отправляются каждые полчаса) или на такси.

Но часто Севилья – это один из ярких пунктов в обзорной поездке по Испании, поэтому рассмотрим, как добраться сюда из других городов.

Сразу сообщим сайты, на которых можно смотреть расписание:
— поезда www.renfe.com
— автобусы www.alsa.es

Севилья хорошо связана транспортным сообщением с другими городами Испании, и при необходимости можно добраться, например, из Мадрида всего за два с половиной часа, если воспользоваться одним из скоростных поездов. Правда, такая поездка обойдется примерно в восемьдесят-сто евро, если не найдется спецпредложений.
Куда дешевле стоит проезд на междугородних автобусах, однако они проводят в пути порядка пяти часов, что довольно долго, если едешь с детьми. Автобусы делают в середине поездки из Мадрида остановку для отдыха и легкого обеда, и все же дорога может показаться довольно утомительной.

В Севилью несложно добраться из аэропорта Малаги (куда есть прямые рейсы из России), до неё ходят и электричка, и автобус. Причем в Малаге вокзалы расположены недалеко друг от друга, вы можете сориентироваться на месте по расписанию, на чем удобнее ехать.

От других городов Андалусии Севилью отделяют примерно час-полтора, и потому можно оттуда без труда добраться до Гранады, Кадиса, Кордобы. Такое расположение очень удобно для поездок с детьми, потому что не надо переезжать из отеля в отель: можно разместиться в одной из гостиниц Севильи, и при необходимости совершать радиальные вояжи, уезжая на экскурсию утром и возвращаясь вечером.

Вокзалы Севильи

Железнодорожное сообщение в основном замкнуто на главный вокзал Севильи, называющийся Sevilla Santa Justa; в черте города есть еще несколько станций, но они не слишком нужны путешественникам.

Что касается главного вокзала Санта-Хуста, то он обустроен вполне по-современному, к платформам ведут эскалаторы и лифты, так что даже мамы с колясками чувствуют себя не переходах вполне свободно.
Стоит учесть только, что пассажиропоток через вокзал идет довольно плотный, и потому как правило имеются очереди в кассы. Билетных автоматов немного, и в целом покупка билета может занять приличное время, минут пятнадцать-двадцать. Кроме того, планирующим поездки по железной дороге стоит помнить, что поезда приходят на подземный уровень вокзала, куда надо еще спуститься, что тоже отнимает время.
Расположен вокзал довольно далеко, у трассы в аэропорт. От вокзала в центр города удобно добираться автобусам маршрутов С1 и С2.

С автовокзалами Севильи дела обстоят не так просто, как с железнодорожным вокзалом: станции разбросаны по городу, и в зависимости от того, куда конкретно требуется ехать, надо искать нужное место.

Наибольший поток пассажиров идет через автовокзал Avenida Cristo de la Expiracion. Туда приходит множество междугородних автобусов, и это невзрачное с виду здание играет большую роль в логистике региона. Внутри автовокзал обустроен довольно неплохо, в нем предусмотрены пандусы для колясок и эскалаторы, опускающие людей к перронам автобусов. На верхнем уровне имеются кассы, информационный пункт, камера хранения и небольшое кафе, где можно перекусить перед отъездом – это удобно, когда путешествуешь с детьми. А вот разной снедью, которую можно съесть по дороге, лучше запастись заранее, купив ее в одном из севильских супермаркетов.

Упоминания стоит и автовокзал San Sebastian, откуда уходят рейсы в другие города Андалусии, в том числе до Альхесираса и Кадиса. Там помещения с виду не очень приятные, и, прямо скажем, грязноватые. Тем не менее, автовокзал располагает туалетами, залом ожидания, камерой хранения.
Теоретически, время провести там можно, но если говорить о комфорте для детей, то лучше подождать отъезда в соседнем парке – эта автостанция находится совсем рядом с центром города, и за интересными местами по соседству дело не станет.

Транспорт Севильи: автобусы, метро, велосипед

Транспортная система Севильи выглядит несколько запутанной, особенно в центре города, где автобусы порой перемещаются по одним улицам в одну сторону, а в обратную едут совсем по другим. Тем не менее, пользоваться автобусным сообщением довольно удобно, билеты ведь можно купить у водителя при входе, а так как часть маршрутов проложена через центр города, перемещение на автобусах позволяет оптимально выстроить программу осмотра местных достопримечательностей.
Каждая поездка стоит 1.30 евро, есть проездные на один день и три дня – они стоят пять и десять евро соответственно.

С недавних пор Севилья помимо автобусов и трамваев также обзавелась системой метро. Дискуссии о строительстве подземки продолжались довольно долго, и все-таки в 2009 году была открыта первая из нескольких запланированных линий, связавшая запад города с юго-восточным районом. Вот только непонятно, по какой причине ветка метро никак не сопряжена с автовокзалами и главной железнодорожной станцией.

Зато севильское метро светлое, чистое и безопасное, внутри дежурят специальных охранники. Станции оборудованы лифтами и эскалаторами, так что даже мамы с колясками вполне свободно могут пользоваться подземкой. Билеты на проезд стоят на момент написания статьи 1.35, 1.60 и 1.80 соответственно за одну, две или три зоны. Городские проездные для переездов на метро действительны.

Интересным способом перемещаться по Севилье может стать обыкновенный велосипед – если город собралась посетить семья с подростками, думается, удовольствия самые младшие путешественники получат очень много.
Есть, впрочем, кое-какие нюансы, которые родителям хорошо бы знать, чтобы не попасть впросак. Например, сама аренда хоть и числится бесплатной, бесплатной ее можно назвать только условно: для начала придется купить специальную карточку, которая стоит пять евро на срок длиной в неделю, или вдвое дороже на весь год.
Кроме того, бесплатны для использования только периоды по полчаса, дальше придется или сдавать двухколесного коня на одну из прокатных станций, или же начинать оплачивать аренду. Она стоит один евро за каждый следующий час использования велосипеда, а деньги списываются с кредитного счета клиента, на котором изначально блокируется порядка полутора сотен евро. Если любитель велосипедов всю дорогу укладывался в бесплатные полчаса, деньги потом разблокируются, и все же такая практика мало кого может радовать.